シトロエン C3 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

速いでもなく、かっこいいでもなく、広いでもなく、燃費がいいでもない。ただただお洒落な車。 肩肘張らない自然なお洒落感が漂う車。これからの生活がより楽

2014.5.24

総評

速いでもなく、かっこいいでもなく、広いでもなく、燃費がいいでもない。ただただお洒落な車。 肩肘張らない自然なお洒落感が漂う車。これからの生活がより楽しくなりそう。

満足している点

【エクステリア・インテリア】 都内在住で購入後半年経つも、同じ年式・同色のC３をみかけたことがない。 人気度、知名度は別にして希少性が高い。 最も特徴的なのはゼニスフロントウィンドウ。 セダクショ...

不満な点

５ATだったら文句なしだったと思う。 収納が少ない。ドリンクホルダーが無いに等しい。ドアポケに後付けホルダーを固定したりして工夫した。 キーレスエントリーの識別可能距離が短すぎ。ほぼ真横にいか...

乗り心地

-

とにかくゼニスウィンドウとETG5をどう評価するかがこの車の全てですね。 万人には薦められません。 けど、ハマった人には代え難い一台だと思います。

2014.5.21

総評

とにかくゼニスウィンドウとETG5をどう評価するかがこの車の全てですね。 万人には薦められません。 けど、ハマった人には代え難い一台だと思います。

満足している点

3気筒1.2Lの素性の良さ。 マニュアルで走った時のETG5の楽しさ。 ゼニスウィンドウの開放感。 全体のプロポーション。

不満な点

止まりすぎるアイドリングストップ。 ETG5をオートで走らせた時の制御の悪さと、超低速時のギクシャク感。 収納の少なさ。 日差しが強すぎ（開放感の裏返しだけど...）。

乗り心地

-

クラッチレスの新しいC3は、慣れるまでは坂道での発進加速や道路での速度調節にギアを考えて操作していたのですが、慣れてきたら殆どATで十分と分かって来ま

2014.4.29

総評

クラッチレスの新しいC3は、慣れるまでは坂道での発進加速や道路での速度調節にギアを考えて操作していたのですが、慣れてきたら殆どATで十分と分かって来ました。緩い坂道発進ではブレーキを離すとバックするので、...

満足している点

乗り心地が良くて疲れない・必要にして十分な音質のオーディオ・良好な燃費・山坂道での走り易さ、パワーなど、車に求められる多くのものが巧いバランスでまとめられています。

不満な点

リアのセンサーがセダクションにはオプションでも付けられないのが残念です。回転半径が5.4mと、このクラスとしては大きいのと、超低速での速度調節が難しいので、バックして駐車するのに気を使います。でもじきに慣...

乗り心地

-

気に入って購入したので、大変満足しています。 もしこれが普通の車だと気になってしまう点がいろいろありますが、この車に関してはそれも魅力みたいに感じ

2014.4.20

総評

気に入って購入したので、大変満足しています。 もしこれが普通の車だと気になってしまう点がいろいろありますが、この車に関してはそれも魅力みたいに感じれて、運転したり乗ってるのが楽しくなります。

満足している点

-

不満な点

後部座席の狭さくらいです。

乗り心地

乗り心地は良いほうだと思います。 ただ、ＥＴＧのシフトチェンジですが1速から2速になるときに抜けがあります。

なんだかんだで気に入って、海へ山へと元気に人を運んでくれて、長距離ドライブも苦ではありませんでした。 ガラスルーフは開放感いっぱいだし、センソドライ

2014.3.29

総評

なんだかんだで気に入って、海へ山へと元気に人を運んでくれて、長距離ドライブも苦ではありませんでした。 ガラスルーフは開放感いっぱいだし、センソドライブは車と会話しながら走る感じが楽しかったです。 燃費...

満足している点

・かわいい外観 ・開閉できるガラスルーフ！ ・セミマニュアルでMT/ATのいいとこ取り ・高速道路でも過不足無いパワーと安定性 ・程よく乗り心地よい足回り ・安全装備やオートなんやらとか、オプシ...

不満な点

・プラスチック部品が経年劣化しやすい ・手を抜くところはとことん手を抜くフランス人仕様 ・電子制御てんこ盛りだけども電装品の挙動が怪しくてちょっと不安になる ・停止からの加速がトロい ・セミマニュ...

乗り心地

-

運転歴36年、齢55を迎えようとしているわが人生10台目の愛車を選ぶにあたり、自分に優しいクルマとしてシトロエンＣ３を選択。 おかげで運転が優しくな

2013.7.15

総評

運転歴36年、齢55を迎えようとしているわが人生10台目の愛車を選ぶにあたり、自分に優しいクルマとしてシトロエンＣ３を選択。 おかげで運転が優しくなりました。 2013年7月のフェイスリフト（マイナー...

満足している点

・ゼニスフロントウィンドウが快適（サンルーフの比でない異次元空間） ・コンパクトサイズで運転が楽 ・標準装備、特に安全装備が充実で、値段もお手ごろ ・外観が良く、内装のセンスも自分好み ・静粛性が...

不満な点

特になし 唯一購入するかしないか迷った部分が４ＡＴだったが、むしろ自分のフィーリングに合っている感じで、今のところストレス感がない。

乗り心地

-

色々有りますが満足です、未だ乗っている人がほとんどいないので（約一年乗っていますがまだ、シトロエン自体10台程しか有った事がないので、変わり者の僕に

2013.3.28

総評

色々有りますが満足です、未だ乗っている人がほとんどいないので（約一年乗っていますがまだ、シトロエン自体10台程しか有った事がないので、変わり者の僕にはぴったり

満足している点

-

不満な点

やはり、パワー不足、対応備品が少ない

乗り心地

皆さんシートが良いとよく言われますが、僕的にはそこは今ひとつ（不満はないですが）以前プジョーに乗っていたのですが、僕的には有っていたかな、

総合的に満足です。多少、燃費の悪さなどありますが、それを感じさせないくらい魅力がある車だと思います！

2013.2.21

総評

総合的に満足です。多少、燃費の悪さなどありますが、それを感じさせないくらい魅力がある車だと思います！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

足回りも比較的に安定してるし私的には満足です！シートも座り心地よいです。

4ATを信頼性の面でプラスに考えられる人には全ての輸入車の中でも最良の選択の一つになると考えられる。レザーエディションも良いが、ファブリック仕様も座り

2013.1.5

総評

4ATを信頼性の面でプラスに考えられる人には全ての輸入車の中でも最良の選択の一つになると考えられる。レザーエディションも良いが、ファブリック仕様も座り心地の面では捨てがたい。街中主体だと燃費は極悪だと思う...

満足している点

何といっても乗り心地につきる。この車に乗って数十メートル走った時点で既にKOされてしまい、自分としては珍しく衝動買いする羽目に。エクステリアも良いが決定打では無く、国産よりはディティールが良いという程度。...

不満な点

他の人も、専門家も指摘している通り、4ATが大幅減点要素。自分の場合は最高でも100km/hまでしか出さないエコ運転のため、もう一速あればという感じではあるが、普通の人にはやはりマイナスだと思う。エンジン...

乗り心地

-

かわいいだけじゃない、よくできた車 親の車です。先日日帰りで東京へ行き、往復1,000キロ走りました。 行程の大半を運転したのでその感想を。 愛らしい

2012.12.4

総評

かわいいだけじゃない、よくできた車 親の車です。先日日帰りで東京へ行き、往復1,000キロ走りました。 行程の大半を運転したのでその感想を。 愛らしい見た目とは裏腹に高速でもなかなか頼もしい走りをしてくれ...

満足している点

●かわいい外観。この車を買う理由にここを挙げる人は多いでしょう。個性的でいいと思います。色も綺麗な水色がよく似合っています。 ●シートが非常に良くできている。一日で1,000㌔弱走りましたが腰が全く痛くな...

不満な点

●ちょっと間の抜けた変速を行うオートマ。4速を否定するわけではありません。個人的には、頻繁にシフトダウンアップを繰り返す多段化されたものより好ましく思える場面もあるくらいです。ただ街中を走る際に多く使用さ...

乗り心地

-

かわいいスタイリングと元気一杯に走るC3は嫁さまが大のお気に入りでした。 小さいボディなのに長距離オッケーで荷物はたくさん乗るし燃費もそこそこ。

2012.10.1

総評

かわいいスタイリングと元気一杯に走るC3は嫁さまが大のお気に入りでした。 小さいボディなのに長距離オッケーで荷物はたくさん乗るし燃費もそこそこ。 また機会があれば乗りたい一台です。

満足している点

-

不満な点

僕の乗っていた個体は中古車なので前のオーナーの運転の仕方なんかもあるかも知れないけれど、ハンドルがとても弱い印象でした。ちょっとした不具合（一度パワステが効かなくなる、ハンドルを切った時に異音が発生など）...

乗り心地

長距離乗っても疲れにくいのはさすがシトロエンのシート。 特に高速で関西～関東を往復した時の安定感の良さは素晴らしかったです。 ただし低速時は意外と路面の状態を伝えてくるし、段差を越えた時には車体の揺れ...

長い期間愛せる車 ブルーベリルを購入してまもなく1年。 3000kmちょいしか乗っておりませんが、だいぶこの車のことがわかってきたのでレビューします。

2012.9.4

総評

長い期間愛せる車 ブルーベリルを購入してまもなく1年。 3000kmちょいしか乗っておりませんが、だいぶこの車のことがわかってきたのでレビューします。 以前乗っていたのが、7人乗りで排気量2000ccのラ...

満足している点

・　ゼニスウインドウ この車の代名詞。これなくしてC3は語れないでしょう。 サイズが小さいので、決して居室空間が広い訳ではないのですが、それを補うのにあまりあるくらい天井方向に開放感があります。 夏とかは...

不満な点

・　4AT どのユーザーさんも言っておられることですが、4ATでは正直物足りないです。 CVTに乗り慣れていたので、はじめはATに若干違和感を感じました。（今は慣れました） 街乗りならだいたい3速くらいで...

乗り心地

-

ストレスフリー 30年ドイツ車に乗り続けての乗り換えです。（2012年モデル　ブルーボッティチェリ　セダクション） ストレスフリーの乗り心地の良さにび

2012.8.13

総評

ストレスフリー 30年ドイツ車に乗り続けての乗り換えです。（2012年モデル　ブルーボッティチェリ　セダクション） ストレスフリーの乗り心地の良さにびっくり！座席とハンドリングのポジションがベスト。 この...

満足している点

・サンルーフやオープンカーは好きではありませんが、ゼニスウィンドウの運転席の視界は高く広がって素晴らしいですね。室内も明るく、ウィンドウは紫外線99％カット、赤外線も（80％？）カット、暑さも1／12とか...

不満な点

短所と言えるところはあまりないと言っても過言ではありません。 全て許容範囲。例えば、 ・ドアを開ける時、気を付けないと大きく広がってしまう（狭い日本の駐車場の隣の車にご注意、） ・燃費はまだ伸びていません...

乗り心地

-

嫁さん車として、のんびり長距離を走るには最高です！ 良くも悪くも女性向けの車。

2012.6.16

総評

嫁さん車として、のんびり長距離を走るには最高です！ 良くも悪くも女性向けの車。

満足している点

・直進安定性 ・ステアリング形状 ・全体的に丸みを帯びたスタイル ・インパネ周り ・乗り心地 ・かゆいところに手が届く機能(オートクルーズ、ボタンでチャイルドロック、小物入れetc) 嫁さ...

不満な点

・小回りがきかない ・エンジン音が大きい ・停止寸前のカックンブレーキ ・マーチに間違えられた ・後ろの窓が子供に開けられる(毎回確認必要) ・チープな造り しかしながらどの不満点も慣れれ...

乗り心地

-

ゼニスウィンドウさえあれば！ 下駄車は日本車に限る…とずっと思っていましたがゼニスウィンドウにヤラれました 他にエリーゼに乗っていますが下駄車としては

2012.5.23

総評

ゼニスウィンドウさえあれば！ 下駄車は日本車に限る…とずっと思っていましたがゼニスウィンドウにヤラれました 他にエリーゼに乗っていますが下駄車としては初めての欧車です 見た目は「おっとりおしゃれ」なのです...

満足している点

◎内外装 外観はクロームのアクセントが効いていておしゃれかつ高級感があります 可愛さのあるデザインですが大人の男が乗っても恥ずかしくはありません この辺のサジ加減はシトロエンならではなのでしょうか？ 内装...

不満な点

×電制スロットルのセッティング 電制スロットルの制御がワッと吹けるセッティングの為にSTOP＆GOを繰り返すような場面ではアクセル操作に気を使います ×やはり4ATはネックになっています 確実に変速ショッ...

乗り心地

-

オープンに出来る日の少ない日本ではオープンよりいいかもしれません。のんびり走れる車です。

2012.1.9

総評

オープンに出来る日の少ない日本ではオープンよりいいかもしれません。のんびり走れる車です。

満足している点

　素のシトロエンC３を購入して半年。8000ｋｍ走った印象です。もちろん購入の決め手はゼニスウインドウ。この車の前にはオープン２シーターも２台乗りましたが、家族が花粉症でやむなく手放しました。日本の気候、...

不満な点

左足の置き場所の自由度が小さい。 　これは右ハンドル化の弊害かもしれませんが、センターコンソールの幅が広く、左足をフットレストに乗せた状態でセンターコンソールにすねの左側が当たります。きちんとした姿勢で...

乗り心地

-

ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50

2012.1.3

総評

ゼニスウィンドウだけで選んで損のないくらいこの窓はすばらしい。4ATも確かに古臭いが、実用上問題のないレベルで致命的な欠点ではない。国産Bセグより50万以上高くなるが、個人的にはその分払うだけの満足感を得...

満足している点

フロントガラス ゼニスウィンドウはやはりこの車の一番の特長。とにかく明るい。他の車に乗ると改めてその凄さを実感。 インテリア エアプレイ専用のDS3と同じピアノブラック調のダッシュボード、センタ...

不満な点

カーステレオ もう少し音質がいいとよかった。また、立派なアンテナがついている割にはラジオの受信感度が良くない。 リモコンキー 感度が悪くかなり近くで押さないと反応しない。電波法の関係で日本向けに...

乗り心地

-

値段の割に良くできた車で、いろんな面で満足をくれる車です。

2011.9.10

総評

値段の割に良くできた車で、いろんな面で満足をくれる車です。

満足している点

ふらふらと寄ったディラーで乗った車（C3）があまりに良かったので２・３回試乗して決めました。 フロントの窓は景色が変わり運転が楽しくなり、走行距離が知らず知らず伸びます。 足回りはドイツ車最高と思って...

不満な点

男1人で乗るには少し可愛く見えすぎる。

乗り心地

-

姉が新車で購入し、最近Ｃ５を購入したのでお下がりです。職場の関係で輸入車はまずいと思っていましたが、走行距離も12万キロを越えており、6年目でもあるの

2011.9.8

総評

姉が新車で購入し、最近Ｃ５を購入したのでお下がりです。職場の関係で輸入車はまずいと思っていましたが、走行距離も12万キロを越えており、6年目でもあるので思い切って譲り受けることにしました。乗っているのがと...

満足している点

フランス車らしいというか、ふざけた感じというか、日本車ではあり得んでしょうというか、完成度?!の高い日本車には無い雰囲気。そしてセンソドライブのギクシャク感をいかに少なく走るかという、なんともマニュアル好...

不満な点

特別仕様車らしく、装備は充実していて必要の無い自動ものがあるのに、クルーズコントロールが無い。なんとかポン付けできないものか・・・。 塗装が弱そう。ウォータースポットをコンパウンドで磨きましたが、ほとん...

乗り心地

-

一味違う開放感 206からの買い替えに際して、試乗しました。たまたま、プジョーのディーラにいた 営業マンがシトロエンに異動したため、顔なじみだったのも

2011.8.3

総評

一味違う開放感 206からの買い替えに際して、試乗しました。たまたま、プジョーのディーラにいた 営業マンがシトロエンに異動したため、顔なじみだったのもちょっと影響しています。 個人的な都合でそもそも170...

満足している点

・ゼニスウィンドー 　この開放感、試乗でもいいですから体験してください。もちろん、こいつが短所に 　なっちゃう場合もあるんでしょうが…。

不満な点

・4速のAT 　正直、いまどきな感じです。最近出たEGSなり、もっと段数の多いATだったり、 　というのがあれば、という感じです。燃費面でも、4速は不利と言えるでしょう。

乗り心地

-